Descrição dos produtos
O que é o selo de óleo do eixo? Também o chamamos de vedação de óleo de borracha do cubo. É uma importante peça de vedação do eixo real do veículo (eixo motor). É utilizado para evitar vazamento de óleo lubrificante e bloquear a entrada de poeira externa.
A posição dele é na junta entre o semieixo e a carcaça do eixo ou entre o diferencial e o semieixo. A estrutura é de esqueleto metálico e revestida de borracha. Através do contato firme entre a borda e o eixo, pode-se obter vedação. Existem diferentes nomes, como: retentor de óleo do cubo, retentor de óleo de engrenagem, retentor de óleo do eixo, retentor de óleo do cone principal, etc.
Vantagens dos produtos
Vedação e lubrificação.
Pode evitar o vazamento do óleo da caixa de engrenagens do eixo traseiro. E pode garantir a lubrificação suficiente do eixo e de outras peças.
À prova de água e poeira
Pode prevenir a entrada de água e outros sedimentos no interior e evitar desgaste ou corrosão da peça.
Prolongando a vida útil da peça.
Pode reduzir os danos causados pela má lubrificação e diminuir o custo de manutenção.
material
O material das vedações de óleo do eixo inclui: NBR, Borracha Viton, PTFE, Borracha de Silicone, ACM, PU, etc. O politetrafluoroetileno (PTFE) é um material muito bom, geralmente usado em algumas áreas especializadas, como aeroespacial. Possui excelente estabilidade química e boa resistência a temperaturas de -200 graus a 300 graus. Possui requisitos rigorosos de precisão de instalação e o custo do material é muito alto. A borracha de silicone (VMQ) é o outro material especial devido à resistência à temperatura de -70 graus a 260 graus. Mas como possui baixa resistência mecânica, só pode ser utilizado para vedação estática. Entre todos os materiais, a Borracha Vitrile é uma boa escolha, pois é barata e boa em termos de resistência ao óleo, ao desgaste e à temperatura.
Parâmetros de produtos
| ITEM | Parâmetros |
| Material | NBR/FKM/HNBR/ACM + estrutura em aço estampado |
| Resistência à temperatura | NBR -30~120 graus, FKM -30~200 graus |
| Tamanho | Tamanhos métricos e em polegadas, ID/OD/largura personalizados disponíveis |
| Cor | Preto, vermelho, azul; revestimento antiferrugem galvanizado- |
| Aplicativo | Eixos de caminhão e ônibus, velocidade máxima 1000 r/min |
Perguntas frequentes
P: Você pode fornecer serviços personalizados para a vedação de óleo do eixo?
R: Sim, a personalização completa está disponível. Podemos personalizar o tamanho, o material de borracha, a dureza, a cor e as fórmulas especiais para corresponder às suas condições reais de trabalho.
P: Como escolher entre os selos NBR e FKM?
A: NBR para condições normais de funcionamento do óleo de engrenagem; FKM para altas temperaturas e cargas pesadas.
P: O que causa vazamento de óleo nas vedações do eixo?
R: Desgaste do eixo, envelhecimento da vedação, instalação incorreta, mola quebrada ou tamanho incompatível.
P: A carcaça de metal enferrujará facilmente?
R: Estrutura de aço galvanizado, anti-ferrugem para ambientes de trabalho-enlameados por muito tempo.
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