Vedação de óleo do eixo
O que é o selo de óleo do eixo? Também o chamamos de vedação de óleo de borracha do cubo. É uma importante peça de vedação do eixo real do veículo (eixo motor). É utilizado para evitar vazamento de óleo lubrificante e bloquear a entrada de poeira externa.
A posição dele é na junta entre o semieixo e a carcaça do eixo ou entre o diferencial e o semieixo. A estrutura é de esqueleto metálico e revestida de borracha. Através do contato firme entre a borda e o eixo, pode-se obter vedação. Existem diferentes nomes, como: Vedação de óleo do cubo, Vedação de óleo da engrenagem, Vedação de óleo do eixo do eixo, Vedação de óleo do cone principal, etc.
A principal função dele:
1- Vedação e lubrificação. Pode evitar o vazamento do óleo da caixa de engrenagens do eixo traseiro. E pode garantir a lubrificação suficiente do eixo e de outras peças.
2- À prova de água e poeira. Pode prevenir a entrada de água e outros sedimentos no interior e evitar desgaste ou corrosão da peça.
3- Prolongamento da vida útil da peça. Pode reduzir os danos causados pela má lubrificação e diminuir o custo de manutenção.
O material das vedações de óleo do eixo inclui: NBR, Borracha Viton, PTFE, Borracha de Silicone, ACM, PU, etc. O politetrafluoroetileno (PTFE) é um material muito bom, geralmente usado em algumas áreas especializadas, como aeroespacial. Possui excelente estabilidade química e boa resistência a temperaturas de -200 graus a 300 graus. Possui requisitos rigorosos de precisão de instalação e o custo do material é muito alto. A borracha de silicone (VMQ) é o outro material especial devido à resistência à temperatura de -70 graus a 260 graus. Mas como possui baixa resistência mecânica, só pode ser utilizado para vedação estática. Entre todos os materiais, a Borracha Vitrile é uma boa escolha, pois é barata e boa em termos de resistência ao óleo, ao desgaste e à temperatura.
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